Die Komplexität wird durch die Tatsache verstärkt, dass die traditionelle Methode der Verseifung aufgrund des großen Ausmaßes schwierig anzuwenden ist. Zunächst bearbeiten wir die Knoten und fahren weiter. Wenn sicher ist, dass Freon bereits fließt, empfehlen erfahrene Meister, das System mit Luft zu pumpen. Bis zu 10 atm.